发动机多久清洗(车子多少公里清洗发动机)

作者:博奇师兄

清洁节流阀，更换火花塞，清洁喷油器。

本期问题:

1.每次保养都需要清洗节气门吗？

2.火花塞应该更换到什么程度？

3.这辆汽车耗油较多。你想清洗喷油器吗？

1.节流阀应该什么时候清洗，一次要多少钱？

节气门控制节气门开关

节气门是控制发动机进气的阀门。开车的时候，脚下的油门和油门是连在一起的。油门踩得越深，油门开得越大。但是为什么节气门需要清洗呢？其实原因是发动机本身造成的。节气门下面有一根管子，叫曲轴强制通风阀管。它的作用是将发动机内产生的多余废气重新引入发动机燃烧。

曲轴强制通风阀

每辆民用车都有这个设计。既然是导入发动机的尾气，那肯定特别脏，就像家里做饭后的油烟。废气中含有大量的油脂，会附着在进气道内壁的所有位置，包括节气门。

节气门结构图

以我的老款Jeep发动机的节气门设计为例，废气从节气门开关阀下方进入，新鲜空气体从节气门上方进入，所以久而久之，废气会在节气门内壁和气门本身形成很多胶棒，也就是我们常说的积碳。

节气门结构图

没有这些凝胶，油门本身的开度就足以让空气体顺利进入发动机，但是有了这个凝胶，就会阻碍空气体进入的速度，所以你需要把油门踩得深一点，开得大一点，让空气体顺利进入并行驶。

清洁节流阀的时间成本

普通家用车节气门清洗费用:

清洗剂:10 ~ 50元；

清洁时间:50 ~ 150元；

普通修理厂总价:50 ~ 200元；

S店总保养价格:200 ~ 500元左右；

好的清洁剂腐蚀性会小一些。

便宜的清洗剂和贵的清洗剂其实清洗效果没有区别。唯一的区别可能是昂贵的清洗剂腐蚀性会稍微小一点，可以更好的保护进气包括节气门上的传感器。当然，你也可以自己清洗。有兴趣的兄弟可以参考《车哥》第97集(不要乱洗节流阀，其实把这两个位置都洗干净就行了！自己动手很简单)，里面有详细的操作流程；

2.火花塞什么时候更换？换换口味要多少钱？

不同的火花塞有不同的更换周期。

这一点其实我在之前的节目中也多次提到过，相信你也看到了网上的各种观点。各种材质的火花塞不同，更换周期不同，发动机不同也会影响火花塞的使用寿命，所以现在我干脆用另外一种方法直接检测火花塞！

火花塞闪络探测器

我花了一大笔钱买了一个火花塞跳火检测仪。其实只花了40到50美元。检测后，我一眼就能看出火花塞是否该更换。我特意准备了一个新火花塞和一个旧火花塞，几万公里后才换的。当然，它们是由相同的材料制成的。然后我把它们同时插到闪络探测器上，打开探测器。

新旧火花塞的比较

很明显，可以看出新火花塞的火花点火非常稳定，火花点火分布在电极周围，而破损火花塞的火花点火杂乱无章，只有电极的左半部分有火花，电极的右侧完全没有火花点火，所以如果有这样的火花点火，基本可以判断需要更换；

火花塞的作用是点火。

普通家用车更换火花塞的费用:

火花塞(4个):80 ~ 300元；

替换工时:100 ~ 200元；

普通修理厂总价:200 ~ 500元；

S店总保养价格:500 ~ 1500元左右；

自己检查火花塞是否还能正常使用。

所以我现在判断火花塞是否还能使用的方法就是按照用户手册上大概的更换火花塞的时间点把火花塞拆下来，然后插在点火检测仪上，直接目测。就这么简单，谁也骗不了我了~其实自己换火花塞很简单的。我是在《车哥》第六集里找到的那就自己换火花塞吧(视频)《资深驾车者》里有详细的更换流程，肯定对你有帮助；

3.如何清洗喷油器？一次清洗要多少钱？

喷嘴表面有胶状物质

目前家用轿车的喷油器有两种，一种是传统的歧管喷射，另一种是喷油器直接喷入气缸。但无论使用哪种类型的喷油器，都会有一个问题，就是喷油器表面附着有胶状物质，导致喷油时雾化不良，缸内燃烧不充分。

喷嘴上的积碳

那么附着在喷嘴表面的胶质是怎么形成的呢？歧管喷油嘴中的胶质主要来源是从曲轴强制通风阀管回流到发动机中的废气，而缸内直喷喷油嘴中的胶质是缸内爆燃后的积碳。

喷嘴雾化不良

虽然两种胶体物质的产生看起来不一样，但本质上是一样的东西，就是空气体、汽油、机油燃烧后的副产品，积碳！另外，由于缸内直喷喷嘴是直接插入缸内的，工作温度较高，所以往往配备缸内直喷技术的发动机，喷嘴更容易雾化不良。

燃料装置

所以缸内直喷车往往会在用户手册中建议车主每隔一段时间使用燃油添加剂，定期清理这些胶状物质。比如我爸的本田建议每5000公里使用燃油添加剂，于是我也自己生产了一种燃油添加剂，以和本田原装添加剂一样的豌豆聚醚胺为主要功能原料。

清洗喷油器的工时成本

普通家用轿车清洗喷油器的费用:

清洗剂:10 ~ 50元；

清洁时间:150 ~ 500元；

普通修理厂总价:200 ~ 550元左右；

S店总保养价格:500 ~ 1500元左右；

燃料添加剂清除发动机积碳。

但是如果你没有定期使用添加剂的习惯，那么你需要把所有的喷油器从修理厂拆下来，每隔一段时间清洗一次，大概5万~ 8万公里。但是不要忘了，发动机内不仅喷油器上有积碳，燃油添加剂也可以顺便清除发动机其他部位的积碳。

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