京沪高铁盈利真相(京沪高铁为什么亏损)

记者 | 唐俊

8月31日，中国国家铁路集团有限公司（下称国铁集团）发布2022年上半年财报。上半年，国铁集团实现收入5127。69亿元，相比去年上半年增长了1088亿元。

虽然国铁集团营收增长，但仍然处于亏损状态，上半年亏损了507。37亿元。这一亏损额较去年同期已大幅减少，去年上半年国铁集团净亏损955亿元。

截止6月30日，国铁集团总资产为8。76万亿，总负债为5。80万亿，资产负债率66。19%，与去年末相比相差不大。

国铁集团发布的数据显示，上半年全国铁路累计发送旅客13。65亿人次，同比增长67%。不过与2019年上半年超过17亿人次的客流相比，目前的客流仍有差距。

今年5月份，铁路旅客发送量达到了2019年同期的95。5%，单日客流首次突破1800万人次，创下历史新高。

目前，复兴号智能型动车组已扩大至京沪、京哈、京广、徐兰及成渝高铁开行。7月31日起，铁路互联网售退票时间还进行了延长，12306网站售票改签服务时间由每日5:00至23:30，调整为每日5:00至次日凌晨1:00。

1至6月份，全国铁路固定资产投资完成2989亿元，投产新线1138公里，其中高铁505公里。川藏铁路拉萨至林芝段今年6月25日开通运营，复兴号开进西藏，实现对31个省区市全覆盖。川藏铁路雅安至新都桥、波密至林芝段3月底已开工建设。

货运仍然延续了增长态势。上半年，国家铁路发送货物18。45亿吨，同比增长8。9%，日均装车16。8万车，增长10。2%。其中铁路集装箱发送完成1259万标箱，同比增长29。5%；中欧班列累计开行7377列，同比分别增长43%。

西部陆海新通道班列增长迅猛，与其他交通方式高效衔接，运行品质得到提高。西部陆海新通道班列上半年开行2705列，同比增长112%，发送货物26。9万标箱，同比增长319%。

国铁集团控股的京沪高铁（601816。SH）昨日也发布了半年报，随着客流恢复，其营收和利润均大幅增长。上半年京沪高铁营业收入达150。98亿元，同比增长50。30%，归属上市公司股东净利润为27。43亿元，同比增长417。28%。