汽车差速器的主要作用是什么

快速导读：

Q1：汽车里的主减速器和差速器各有什么作用？？？

主减速器和差速器一般是一个总成，主减速器主要作用就是减速增扭，提高驱动力，后驱车还通过主减速器的锥齿和伞齿改变动力的传动方向！差速器的左作用就是使动力分配给左右两个车轮，保证车辆在转弯时，使左右两个车轮以不同的速度旋转！

Q2：汽车变速箱差速器作用是什么？

差速器： 驱动桥 两侧的驱动轮若用一根整轴刚性连接，则两轮只能以相同的角速度旋转。这样，当汽车转向行驶时，由于外侧车轮要比内侧车轮移过的距离大，将使外侧车轮在滚动的同时产生滑拖，而内侧车轮在滚动的同时产生滑转。汽车直线行驶则不作用

Q3：汽车差速器的作用是什么？

当汽车转弯时，两侧车辆在同一时间内所行走的距离不等，外轮移动的距离不内轮大，因而在差速器十字轴上的行星齿轮受车轮阻力的影响。在公转的同时产生自转，自动增加了外车轮的转速，使外车轮加快，内轮变慢而起差速器作用。在直线行使时。差速器不起作用。

Q4：汽车差速器的作用是什么，对汽车哪方面有影响

差速器是为了调整左右轮的转速差而装置的。在四轮驱动时，为了驱动四个车轮，必须将所有的车轮连接起来，如果将四个车轮机械连接在一起，汽车在曲线行驶的时候就不能以相同的速度旋转，为了能让汽车曲线行驶旋转速度基本一致性，这时需要加入中间差速器用以调整前后轮的转速差。四轮驱动汽车在行驶中会出现很多问题，例如急转弯制动现象，前后驱动轮系干涉现象等。由于差速器可以吸收前轮的转速差，所以增加中间差速器后，前后传动轴的转速可以不同。

汽车差速器主要是消除汽车在转弯时左右轮转速不一致而造成的机械干涉现象，如果没有差速器，就会因左右轮转速不一致而导致机械性损坏，在一般的人力三轮车在转弯时因为没有安装差速器设备，因此只能采用单边驱动。

Q5：汽车差速器有什么作用？

工作原理

差速器工作原理:在汽车过弯的时候，左右车轮所经过的路程是不一致的，譬如汽车往左拐弯，转弯圆弧的中心点在左侧，在同样的时间，右侧（外侧）车轮经过的弧线距离通常要比左侧（侧）车轮更长，而假如两侧车轮都固定在同一个转轴上，同时两轮速度一致，那么车轮肯定会出现边滚动边滑动的状况，而这一状况也会产生阻力导致车辆在转弯时变的极不顺畅，甚至出现无法转弯的情况。

而若要改善这个状况使车辆能够顺畅的转弯，就需要让左边车轮转动慢一点，右边车轮转动快一点，通过不同的转速来弥补距离上的差距。为了解决这个问题，一百年前，法国雷诺汽车的创始人路易斯雷诺，就发明了差速器这个东西。差速器部主要是由螺旋环状齿轮（主齿轮）、行星齿轮和左右轴齿轮组成，装载了差速器的车辆在通过弯道时动力会通过变速箱，主传动轴将动力传递至差速器使大的螺旋环状齿轮转动，虽然过弯时两边车轮的转速不一致，但通过行星齿轮后可自行调节左右车轮不同的速差，使车辆舒畅的完成过弯。

虽然差速器的出现使得车轮能够顺畅的完成过弯，但如果遇到一侧车轮驱动轮打滑或空转时，车辆将会失去前进的牵引力。这是由于当一侧车轮突然失去抓地力，这一侧车轮遇到的阻力为零，但是另一侧车轮的阻力却很大，在螺旋环状齿轮转动的同时，用于调节车轮转速的行星齿轮也会不停的自行转动，将动力源源不断的输送至失去抓地力的那一侧车轮，从而导致车辆无法前进只能在原地打转。对于上述状况的解决办法就是，在事对差速器的作动进行某种程度的限制，因而就产生了限滑差速器和差速器锁定这类特殊的差速器.