成都车展开幕后，吉利汽车自然会发布一些新车或换代车，其中“约伯X”是最受欢迎的一款。
这款车采用了4.0能量风暴设计语言。简而言之，它的概念是网的设计类似于矩阵星爆，而能量音弦是直瀑网设计。这两个名字主要是为了区分设计。公布的暴风效果图看着怪怪的，但实车好像还不错。也许是最近类似风格的SUV越来越多，所以这款车看起来不太犀利。侧面和尾部的设计基本没有变化。黑色轮毂是亮点还是槽点，见仁见智。
内饰设计没有采用现在流行的悬浮屏，但是嵌入式中控屏尺寸还是比较大的，仪表盘也是液晶屏，主体没有明显变化；加上蓝色的点缀，更加动感，米色的主体部分更加温暖，内饰也没什么好吐槽的。
看完了外在，就要看内在了。汽车的“内”自然是发动机和变速箱。
无论是X版还是约伯系列未来的“Y/Z”版，发动机应该都不会变；因为星悦L的起步价最终低至13.72万元，虽然13.72-16.52万元区间的选项是低功率2.0T，但至少有160 kW/325N·m的动力储备，弱于同级别国产车，但与合资竞争对手还是有些竞争力的。变速箱是七速湿式双离合。
那么约伯X自然不适合同发动机，否则无法凸显星悦L的竞争力；所以X版还是用1.8T，自动版当然还是用高功率版，但标准只有135 kW/300N·m，比明星l弱，重点是变速箱也用7DCT。
约伯X有竞争力吗？
在性能没有优势的前提下，性价比靠低价来提升。
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这是约伯X网传的预售价，预计会略低；因为普通自动版的价格是9.98-10.88万，所以约伯销量稳定的核心因素是价格低于竞品。哈弗H6-4B15 1.5T和长安CS75PLUS-1.5T价格略高，约伯成为SUV三强中的入门级选择；那么如果新车的价格提升到这个区间，可以说新车的竞争力必然会很低。
在这个价格区间，已经可以选择DCS75PLUS 2.0T了
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