13路末班车真相(13路末班车真的存在吗)

文、图/羊城晚报全媒体记者 严艺文 （除署名外）

承载着几代“老广”记忆的广州公交老牌线路13路线于8月28日起暂停营运。27日晚，随着末班车从文德路总站徐徐开出，服务市民逾半个世纪的13路线正式和街坊们说“再见”，不少街坊乘客来到总站打卡送别。历史悠久的13路线曾在全国首创试行“前门上车、后门下车”，如今因与部分公交线路的重叠率高而停运。

末班车开出 街坊不舍

8月27日22时20分，车身为绿色涂装的13路线末班车从文德路总站出发，前往海珠客运站总站。随着末班车开出，站场工作人员将线路牌摘下，陪伴了广州市民六十多年的13路线完成了使命，退出历史舞台。

文德路总站候车亭上的站牌显示，13路线现总站为海珠客运站总站和文德路总站，途经南洲路、工业大道、江南大道、海珠桥、北京路等城区路段，空调车票价2元。一汽巴士公司在总站张贴了温馨提示，提醒乘客13路线从8月28日起暂停运营。

当晚，不少街坊和巴士迷来到文德路总站，送别13路末班车。大家纷纷对着末班车举起相机镜头，记录最后的旅程。“13路车对于老广州、老海珠来说有一份特殊的回忆。”市民陈女士多年来是13路线的常客，13路线已经成为她生活和记忆中的一部分，“13路线在海珠连接工业大道和江南大道，经过海珠桥就能到达广州的繁华中心。以前交通不是很发达的时候，13路线很重要。”

13路线途经的路段中，有广州人熟知的海珠桥和海珠广场，行驶在海珠桥的13路线是“老广”记忆中的经典画面，也是一代广州街坊的青春回忆。“还记得小时候和家人去北京路逛街，一家人开心吃餐饭，吃完就去文德路总站搭13路直接到家，好怀念啊。”街坊张先生回忆。

在社交网络上，不少网友都表达了对13路线的不舍。有微博网友表示，“从‘河南’(海珠区)过越秀最快的公交线路就是13路，也是最舒服的，早知道应该多坐几次。”

全国首创试行“前上后下”

13路线是广州市早期的公交线路，由一汽巴士公司运营，有60余年的历史。1955年，广州新开13路，从新堤青年会开往如意坊。1956年，12路、13路两条线路均被“重置”，成为“最短命”的线路之二。随后， 13路又复名“新市线”，20世纪50年代重置为13路（大基头至白蚬壳）。

20世纪70年代，13路线与燕子岗线整合，调整为文德路至工业大道尾，90年代先后延至洛溪汽配城、海珠客运站，最终成为街坊们熟知的经典线路。

除了历史悠久，13路线还是一条“品牌线路”。1992年，广州在13路线上成功试行“前门上车、后门下车”，为全国首创。“前上后下”大大改善了乘车秩序，也为后来同是全国首创的公交“无人售票”打下基础。广州公共交通的多项创举，让广州成为全国公交同行的典范。

此外，1996年，13路线被确定为广州市公用事业局职业道德文明示范线路；同年，13路线荣获广州市委、市政府授予的百家最佳服务单位。

与部分公交线路重叠率高而停运

老牌线路终有谢幕的那一刻。根据广州市一汽巴士公司的公告，13路线停运的原因是因行经路段站点均有完善的公交线网覆盖，并与部分公交线路的重叠率高，线路暂停营运后，市民出行可选择地铁、其他公交线路等。同时也为了提高线路运行效率，优化公交线网，减轻老城区交通拥堵，提升公交服务水平。同样于28日停运的还有公交882路。

从地图软件来看，从文德路总站至海珠广场，13路线基本与地铁6号线的线路重叠；从海珠广场站至礼岗省口腔医院站几乎与地铁2号线线路重合。与公交线路180路相比，从江南大道北至海珠客运站的部分，两条线路的站点几乎完全重合，多达16个站。

随着轨道交通的发展和公交线网不断完善，市民出行越来越便捷，也拥有更多选择。 广州市一汽巴士公司表示，原13路线营运车辆和人员将充实到其他公交线路，服务市民出行，继续参与城市公共交通发展，满足市民对公交出行的多元化需求。有市民表示，“只要启程，就需告别。”“期待重新见到13路公交编码的那一天。”

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来源 | 羊城晚报·羊城派

责编 | 梁栋贤